21、_______是指適用于自規(guī)定的始發(fā)地至規(guī)定的目的地之間，運(yùn)輸特定品名貨物的運(yùn)價(jià)。

　　A:普通商品運(yùn)價(jià)

　　B:普通商品運(yùn)價(jià)

　　C:特定商品運(yùn)價(jià)

　　D:等級(jí)商品運(yùn)價(jià)

　　答案:B

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　　22、應(yīng)旅客的要求，將其客票上列明的承運(yùn)人變更為其他承運(yùn)人，這種情況屬于_______。

　　A:誤機(jī)

　　B:漏乘

　　C:簽轉(zhuǎn)

　　D:錯(cuò)乘

　　答案:C

　　23、若乘機(jī)的病殘旅客需要多占座，其票價(jià)應(yīng)_______。

　　A:按所占座位數(shù)收取

　　B:在元票價(jià)基礎(chǔ)上加收100%

　　C:在元票價(jià)基礎(chǔ)上加收50%

　　D:加購(gòu)一張成人票

　　答案:A

　　解析:【解析】病殘旅客要求在客艙躺臥或使用擔(dān)架，應(yīng)按照多占座位數(shù)或需拆除的座位數(shù)計(jì)算票價(jià)。

　　24、給定技術(shù)條件下，對(duì)于某一產(chǎn)品(無(wú)論是單一產(chǎn)品還是復(fù)合產(chǎn)品)，如果在一定產(chǎn)量范圍內(nèi)平均成本隨著產(chǎn)量的增加而下降或上升的話，就可以認(rèn)為存在著_______。

　　A:規(guī)模經(jīng)濟(jì)

　　B:范圍經(jīng)濟(jì)

　　C:密度經(jīng)濟(jì)

　　D:距離經(jīng)濟(jì)

　　答案:A

　　25、航空運(yùn)輸帶來(lái)的擁擠外部成本通常是_______。

　　A:沉沒(méi)成本

　　B:時(shí)間成本

　　C:會(huì)計(jì)成本

　　D:技術(shù)成本

　　答案:B

　　26、飛機(jī)的穩(wěn)定操縱系統(tǒng)包括水平尾翼、垂直尾翼和_______。

　　A:副翼

　　B:螺旋槳

　　C:起落裝置

　　D: 機(jī)身

　　答案:A

　　27、為旅客、貨物郵件運(yùn)輸服務(wù)的機(jī)場(chǎng)區(qū)域是_______。

　　A:飛行區(qū)

　　B:安檢區(qū)

　　C:.候機(jī)區(qū)

　　D: 航站區(qū)

　　答案:D

　　28、使用無(wú)線電通信，按照規(guī)定的程序來(lái)完成的管制屬于_______管制。

　　A:自動(dòng)化

　　B:雷達(dá)自動(dòng)化式

　　C:程序

　　D:雷達(dá)

　　答案:C

　　29、塔臺(tái)管制區(qū)與區(qū)域管制區(qū)的連接部分是_______。

　　A:進(jìn)近管制區(qū)

　　B:.區(qū)域管制區(qū)

　　C:飛行情報(bào)區(qū)

　　D:雷達(dá)管制區(qū)

　　答案:A

　　30、以下不能享受免費(fèi)行李的情形是_______。

　　A:多占座位時(shí)外交信袋

　　B:享受免票的旅客

　　C:兒童

　　D:革命傷殘軍人

　　答案:A

　　解析:【解析】見(jiàn)考試指導(dǎo)用書第100頁(yè)“行李運(yùn)輸”的內(nèi)容。

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