71、全面質(zhì)量管理體系的“軟件”要素包括_______。

　　A:科學(xué)的質(zhì)量管理方法的應(yīng)用

　　B:質(zhì)量文化

　　C:上層領(lǐng)導(dǎo)的重視及對全面質(zhì)量的承諾

　　D:有效的溝通

　　E:

　　答案:B,C,D

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　　72、慢性質(zhì)量事故的特點(diǎn)有______

　　A:事故原因不明

　　B:影響不易引人注意

　　C:持續(xù)時間長

　　D:突發(fā)性

　　E:

　　答案:A,B,C

　　73、質(zhì)量管理中常用統(tǒng)計(jì)工具有_______。

　　A:.排列圖

　　B:因果圖

　　C:分層圖

　　D:直分圖

　　E:平面圖

　　答案:A,B,C,D

　　74、國際航空運(yùn)輸協(xié)會的主要活動有_______。

　　A:協(xié)商制定國際航空客貨運(yùn)價

　　B:統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸客貨運(yùn)價

　　C:開展業(yè)務(wù)代理

　　D:進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合作

　　E:

　　答案:A,B,C

　　75、國際貨運(yùn)中，如果某種活動物采用“normal GCR”計(jì)費(fèi)時，其計(jì)費(fèi)結(jié)果應(yīng)為_______比較，取高者。

　　A:普通貨物的M

　　B:.活動物的M

　　C:45公斤以下普通貨物運(yùn)價(N)計(jì)費(fèi)結(jié)果

　　D:45公斤以上普通貨運(yùn)價(Q)計(jì)費(fèi)結(jié)果

　　E:.N與Q計(jì)費(fèi)結(jié)果比較取高者

　　答案:B,C

　　76、選擇質(zhì)量突破目標(biāo)的過程包括______

　　A:利用排列圖法選擇質(zhì)量突破目標(biāo)

　　B:確定質(zhì)量突破的先后順序

　　C:進(jìn)行質(zhì)態(tài)組合

　　D:做好物質(zhì)傳輸

　　E:

　　答案:A,B

　　77、航空運(yùn)輸企業(yè)在對運(yùn)輸生產(chǎn)全過程進(jìn)行控制時，常采用的控制方法有_______。

　　A:.前置控制

　　B:實(shí)時控制

　　C:.后置控制

　　D:現(xiàn)場控制

　　E:

　　答案:A,B

　　解析:見考試指導(dǎo)用書第196頁“2、其他方法”相關(guān)內(nèi)容。

　　78、飛機(jī)的起飛油量是指飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù)所攜帶的_______之和

　　A:航段耗油量

　　B:備份油量

　　C:滑行油量

　　D:潤滑油量

　　E:

　　答案:A,B

　　79、全面質(zhì)量管理的QC小組活動是以_______為目的組織起來并開展活動的小組。

　　A:對企業(yè)資產(chǎn)進(jìn)行合理評估

　　B:降低成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

　　C:.技術(shù)攻關(guān)和解決生產(chǎn)難題

　　D:提高人的素質(zhì)

　　E:

　　答案:B,D

　　80、所有加入BSP的航空公司都應(yīng)承擔(dān)下列義務(wù)_______。

　　A:將其運(yùn)輸憑證從已加入BSP的代理人處收回

　　B:妥善安全地保管運(yùn)輸憑證、管理表格和承運(yùn)人識別標(biāo)牌

　　C:按規(guī)定填開中國BSP的有關(guān)結(jié)算單據(jù)

　　D:按規(guī)定繳納加入費(fèi)和應(yīng)承擔(dān)的與BSP有關(guān)的所有費(fèi)用

　　E:

　　答案:A,C,D

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