11.下列情況中，會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)者總收入減少的是(　　)。

　　A.需求缺乏彈性時(shí)，價(jià)格上升

　　B.需求缺乏彈性時(shí)，價(jià)格下降

　　C.需求富有彈性時(shí)，價(jià)格上升

　　D.需求富有彈性時(shí)，價(jià)格下降

　　E.需求具有單位彈性時(shí)，價(jià)格下降

　　【答案】BC

　　【解析】當(dāng)需求曲線比較陡峭，也就是需求缺乏彈性時(shí)，需求變化百分比小于價(jià)格變化百分比，這時(shí)價(jià)格上升，總收入增加，價(jià)格與總收入同向變化;反之，當(dāng)需求曲線比較平緩，也就是需求富有彈性時(shí)，價(jià)格的微小變化會(huì)引起需求量的較大幅度變化，這時(shí)價(jià)格上升，總收入減少，價(jià)格與總收入反向變化;需求具有單位彈性時(shí)，無論價(jià)格下降還是上升，總收入都不變。

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　　12.航空運(yùn)輸?shù)男枨髲椥灾饕?　　)。

　　A.價(jià)格彈性

　　B.互補(bǔ)彈性

　　C.替代彈性

　　D.收入彈性

　　E.交叉彈性

　　【答案】ADE

　　【解析】航空運(yùn)輸?shù)男枨髲椥灾饕ǎ孩俸娇者\(yùn)輸需求的價(jià)格彈性，是指航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求量對(duì)于航空運(yùn)輸價(jià)格變化的反應(yīng)程度;②航空運(yùn)輸需求的收入彈性，是指航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求量變動(dòng)對(duì)于消費(fèi)者收入變動(dòng)的反應(yīng)程度;③航空運(yùn)輸需求的交叉彈性，是指航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求量變動(dòng)對(duì)于其他相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格變動(dòng)的反應(yīng)程度。

　　13.航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給的特點(diǎn)有(　　)。

　　A.運(yùn)輸供給的整體不可分性

　　B.運(yùn)輸供給的平衡難以控制

　　C.運(yùn)輸供給的廣泛性和多樣性

　　D.運(yùn)輸供給的部分可替代性

　　E.運(yùn)輸供給的不可替代性

　　【答案】ABD

　　【解析】航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給的特點(diǎn)有：①運(yùn)輸供給的整體不可分性;②運(yùn)輸供求的平衡難以控制;③運(yùn)輸供給的部分可替代性;④運(yùn)輸供給的外部性。

　　14.關(guān)于影響航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給的主要因素，下列說法正確的有(　　)。

　　A.一般來說，在其他條件相同時(shí)，如果航空運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格上升，航空運(yùn)輸服務(wù)的供給會(huì)增加

　　B.其他條件不變時(shí)，生產(chǎn)要素價(jià)格上漲，企業(yè)就會(huì)減少航空運(yùn)輸服務(wù)的供給量

　　C.新的、效率更高、油耗更低的機(jī)型投入運(yùn)輸生產(chǎn)，航空公司就會(huì)在一定價(jià)格水平上提供更多的航空運(yùn)輸服務(wù)

　　D.航空運(yùn)輸服務(wù)的供給量與生產(chǎn)要素的價(jià)格之間存在正相關(guān)關(guān)系

　　E.新的效率更高、油耗更低的機(jī)型投入運(yùn)輸生產(chǎn)，使航空公司的航空運(yùn)輸成本降低，那么航空公司就會(huì)在一定價(jià)格水平上增加航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)供給

　　【答案】ABCE

　　【解析】影響航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給的主要因素分為：①影響航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給總量的因素，包括：航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)格、生產(chǎn)要素的價(jià)格、生產(chǎn)技術(shù);②影響單個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)供給的因素，包括：成本、網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性、服務(wù)質(zhì)量。D項(xiàng)，假定其他條件不變，生產(chǎn)要素價(jià)格上漲，航空運(yùn)輸企業(yè)的利潤減少，就會(huì)減少航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)的供給量。航空運(yùn)輸服務(wù)的供給量與生產(chǎn)要素的價(jià)格之間存在負(fù)相關(guān)關(guān)系。

　　15.關(guān)于航空運(yùn)輸市場(chǎng)的供給曲線，下列說法正確的有(　　)。

　　A.縱軸表示商品或服務(wù)的價(jià)格

　　B.橫軸表示商品或服務(wù)的供給量

　　C.供給曲線是一條向右下方傾斜的曲線

　　D.供給曲線是一條向右上方傾斜的曲線

　　E.供給曲線與需求曲線是同一條曲線

　　【答案】ABD

　　【解析】供給曲線是描述商品或服務(wù)的價(jià)格與其供給量之間關(guān)系的曲線，其縱軸表示商品或服務(wù)的價(jià)格，橫軸表示商品或服務(wù)的供給量。由于價(jià)格與供給量之間存在正相關(guān)關(guān)系，產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)格越高，其供給量越多，所以供給曲線是一條向右上方傾斜的曲線。C 項(xiàng)，供給曲線是一條向右上方傾斜的曲線;E項(xiàng)，供給曲線與需求曲線不同，二者不是同一條曲線，需求曲線是一條向右下方傾斜的曲線。

　　16.關(guān)于航空市場(chǎng)供給價(jià)格彈性的影響因素，下列說法正確的有(　　)。

　　A.如果生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍大，則供給彈性就大

　　B.如果生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍小，則供給彈性就小

　　C.一般來說，能夠根據(jù)價(jià)格的變動(dòng)靈活調(diào)整運(yùn)力的產(chǎn)業(yè)，其供給價(jià)格彈性小

　　D.如果某種運(yùn)輸服務(wù)增加供給引起的運(yùn)輸成本增加較大，則該種運(yùn)輸供給的價(jià)格彈性較小

　　E.如果增加運(yùn)輸供給引起的成本增加不大，則該種運(yùn)輸供給的價(jià)格彈性大

　　【答案】ABDE

　　【解析】航空運(yùn)輸供給的價(jià)格彈性是指航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給量對(duì)于航空運(yùn)輸價(jià)格變化的反應(yīng)程度。C 項(xiàng)，一般來說，能夠根據(jù)價(jià)格的變動(dòng)靈活調(diào)整運(yùn)力的產(chǎn)業(yè)，其供給價(jià)格彈性大。

　　17.航空運(yùn)輸市場(chǎng)的要素主要包括(　　)。

　　A.運(yùn)輸監(jiān)管者

　　B.運(yùn)輸需求者

　　C.運(yùn)輸供應(yīng)者

　　D.運(yùn)輸服務(wù)者

　　E.運(yùn)輸中介者

　　【答案】BCE

　　【解析】構(gòu)成航空運(yùn)輸市場(chǎng)的主要要素包括：①運(yùn)輸需求者，是指具有現(xiàn)實(shí)和潛在需求的單位、組織和個(gè)人;②運(yùn)輸供給者，是指提供各種客貨運(yùn)輸服務(wù)，滿足運(yùn)輸需求者對(duì)空間位移等運(yùn)輸服務(wù)需求的各類運(yùn)輸者;③運(yùn)輸中介者，是指為客貨運(yùn)輸需求者和供給者提供中介服務(wù)的各種客貨運(yùn)輸服務(wù)代理人或經(jīng)紀(jì)人。

　　18.關(guān)于航空運(yùn)輸市場(chǎng)的均衡，下列說法不正確的有(　　)。

　　A.指對(duì)航空運(yùn)輸這一經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)變動(dòng)發(fā)生作用的各種力量處于平衡的狀態(tài)

　　B.買賣雙方力量均等，供應(yīng)量與需求量相一致

　　C.在均衡時(shí)，所有消費(fèi)者都能在理想的價(jià)位上獲得航空服務(wù)

　　D.買者愿意而且能夠購買的航空運(yùn)輸服務(wù)量與賣者愿意而且能夠提供的航空運(yùn)輸服務(wù)量相等

　　E.供給者的供應(yīng)量為無窮大

　　【答案】CE

　　【解析】經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上的均衡是指對(duì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)變動(dòng)發(fā)生作用的各種力量處于平衡的狀態(tài)。對(duì)于航空運(yùn)輸市場(chǎng)來說，當(dāng)買賣雙方力量均等，供應(yīng)量與需求量相一致時(shí)，就是達(dá)到了市場(chǎng)均衡，這時(shí)的價(jià)格是買賣雙方都接受的價(jià)格，稱為均衡價(jià)格;這時(shí)買者愿意而且能夠購買的航空運(yùn)輸服務(wù)量與賣者愿意而且能夠提供的航空運(yùn)輸服務(wù)量相等，稱為均衡數(shù)量。

　　19.在完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)上，下列關(guān)于航空運(yùn)輸市場(chǎng)的說法正確的有(　　)。

　　A.價(jià)格高于均衡價(jià)格，供應(yīng)量增加，需求量減少，供應(yīng)量超過需求量，出現(xiàn)供給過剩

　　B.市場(chǎng)價(jià)格低于均衡價(jià)格，供應(yīng)量減少，需求量增加，需求量超過供應(yīng)量，出現(xiàn)供給短缺

　　C.出現(xiàn)供給短缺時(shí)，生產(chǎn)廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)把價(jià)格壓低，而價(jià)格下降會(huì)促使需求量增加，供給量減少，直至達(dá)到市場(chǎng)均衡

　　D.出現(xiàn)供給過剩時(shí)，生產(chǎn)廠商就會(huì)提高銷售價(jià)格，而價(jià)格上升會(huì)促使供應(yīng)量增加，需求量減少，直至達(dá)到市場(chǎng)均衡

　　E.價(jià)格調(diào)整后，會(huì)推動(dòng)供應(yīng)量和需求量變化，從而達(dá)到市場(chǎng)均衡

　　【答案】ABE

　　【解析】在完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)上，假如價(jià)格高于均衡價(jià)格，供應(yīng)量增加，需求量減少，供應(yīng)量超過需求量，出現(xiàn)供給過剩，這時(shí)生產(chǎn)廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)把價(jià)格壓低，而價(jià)格下降會(huì)促使需求量增加，供給量減少，直至達(dá)到市場(chǎng)均衡。反之，如果市場(chǎng)價(jià)格低于均衡價(jià)格，供應(yīng)量減少，需求量增加，需求量超過供應(yīng)量，出現(xiàn)供給短缺，消費(fèi)者買不到他們所需要的商品或服務(wù)，這時(shí)生產(chǎn)廠商就會(huì)提高銷售價(jià)格，而價(jià)格上升會(huì)促使供應(yīng)量增加，需求量減少，直至達(dá)到市場(chǎng)均衡。

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