下列車船中,不屬于免征車船稅的是(??? )。
- A
警用車輛
- B
捕魚(yú)機(jī)動(dòng)船舶
- C
商用客車
- D
軍隊(duì)專用車輛
下列車船中,不屬于免征車船稅的是(??? )。
警用車輛
捕魚(yú)機(jī)動(dòng)船舶
商用客車
軍隊(duì)專用車輛
本題考察車船稅。車船稅的減免:(1)捕撈、養(yǎng)殖漁船(2)軍隊(duì)、武裝警察部隊(duì)專用的車船(3)警用車船(4)對(duì)節(jié)約能源、使用新能源的車船可以減征或者免征車船稅;對(duì)受嚴(yán)重自然災(zāi)害影響納稅困難以及有其他特殊原因確需減稅、免稅的,可以減征或者免征車船稅。(5)省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況,可以對(duì)公共交通車船,農(nóng)村居民擁有并主要在農(nóng)村地區(qū)使用的摩托車、三輪汽車和低速載貨汽車定期減征或者免征車船稅。(6)依照法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)予以免稅的外國(guó)駐華使領(lǐng)館、國(guó)際組織駐華代表機(jī)構(gòu)及其有關(guān)人員的車船
多做幾道
以國(guó)家整體為服務(wù)對(duì)象的公共產(chǎn)品應(yīng)由中央政府提供,這所體現(xiàn)的原則是( )。
收益范圍原則
效率原則
法律規(guī)范原則
重點(diǎn)性原則
在中央與地方以及地方各級(jí)政府之間,劃分國(guó)有資產(chǎn)管理權(quán)限的根本制度是( )
財(cái)政管理體制
國(guó)有資產(chǎn)分類
稅收管理體制
國(guó)有資產(chǎn)管理體制
政府預(yù)算決策過(guò)程的實(shí)質(zhì)是( )
決策程序的法定性
對(duì)公共偏好的選擇
優(yōu)化預(yù)算決策路徑
提高決策的透明度
政府間轉(zhuǎn)移支付不包括( )。
上級(jí)政府對(duì)下級(jí)政府的各項(xiàng)補(bǔ)助
下級(jí)政府向上級(jí)政府的上解收入
減少不發(fā)達(dá)地區(qū)稅收收人上繳
發(fā)達(dá)地區(qū)向不發(fā)達(dá)地區(qū)的補(bǔ)助
我國(guó)對(duì)行政事業(yè)單位國(guó)有資產(chǎn)實(shí)行綜合管理的職能部門是( )
財(cái)政部門
中國(guó)人民銀行
國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)
海關(guān)總署
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