下列情況中，可以采取調站法調度公共交通的有( )。
- A
當線路兩端的客流較多而中間客流較少的時候
- B
當客流在線路上某幾個站點較大時
- C
當線路上出現斜型客流動態(tài)時
- D
當線路上的客流動態(tài)比較均勻，但始末站大多數乘客需要繼續(xù)運行時
- E
當線路上出現“凸”型客流動態(tài)時
道路運輸行政管理體制的五大要素中屬于無形要素的有（）
- A
管理職能
- B
管理機構
- C
管理人員
- D
管理規(guī)則
- E
運行機制
道路運輸行政監(jiān)管檢查的內容包括（）。
- A
經營證照的監(jiān)督檢查
- B
經營范圍的監(jiān)督檢查
- C
企業(yè)經營管理的監(jiān)督檢查
- D
運價的監(jiān)督檢查
- E
費用結算票據的監(jiān)督檢查
道路運輸行政管理的職能有（ ）。
- A
制定公路運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
- B
制定道路運輸行政管理制度
- C
參與行業(yè)經濟運行的管理
- D
指導行業(yè)協(xié)會工作
- E
指導企業(yè)經營管理
道路旅客運輸經營者獲得班線經營許可后，擁有該班線的（ ）。
- A
所有權
- B
使用權
- C
經營權
- D
處罝權
- E
轉讓權
道路運輸行政復議的參與人有（）。
- A
申請人
- B
被申請人
- C
第三人
- D
承運人
- E
復議機構