按照車輛運行及??空军c,可將車輛分為()。
- A
定班車
- B
跨線車
- C
夜班車
- D
正班車
- E
全程車
按照車輛運行及??空军c,可將車輛分為()。
定班車
跨線車
夜班車
正班車
全程車
按車輛運行及??空军c,分為全程車、區(qū)間車、快車、定班車和跨線車
(1)全程車:指車輛從線路起點到終點,必須按規(guī)定時間在沿線各固定停車站依次停靠,駛滿全程的一種基本調(diào)度形式,又稱慢車。大部分正班車具有全程車的這個特征。
(2)區(qū)間車:指車輛僅在線路客流高區(qū)段間行駛,是一種輔助調(diào)度形式。
(3)快車:指為適用沿線長乘距乘車需要和加快車輛周轉(zhuǎn),采取的一種越站快速運行的調(diào)度形式。包括大站車與直達車兩種,直達車是大站車的一種特殊形式。
(4)定班車:指為通勤通學而組織的一種專線調(diào)度形式。車輛可按定時間、定路線、定班次和定站點的原則進行運輸服務。
(5)跨線車:指為平衡相鄰線路之間的客流負荷,減少乘客轉(zhuǎn)乘而組織的一種車輛跨線運行的調(diào)度形式。跨線車不受原來行駛路線的限制,根據(jù)當時客流集散點的具體情況確定起訖點。
多做幾道
道路運輸行政管理體制的五大要素中屬于無形要素的有()
管理職能
管理機構
管理人員
管理規(guī)則
運行機制
道路運輸行政監(jiān)管檢查的內(nèi)容包括()。
經(jīng)營證照的監(jiān)督檢查
經(jīng)營范圍的監(jiān)督檢查
企業(yè)經(jīng)營管理的監(jiān)督檢查
運價的監(jiān)督檢查
費用結算票據(jù)的監(jiān)督檢查
道路運輸行政管理的職能有( )。
制定公路運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
制定道路運輸行政管理制度
參與行業(yè)經(jīng)濟運行的管理
指導行業(yè)協(xié)會工作
指導企業(yè)經(jīng)營管理
道路旅客運輸經(jīng)營者獲得班線經(jīng)營許可后,擁有該班線的( )。
所有權
使用權
經(jīng)營權
處罝權
轉(zhuǎn)讓權
道路運輸行政復議的參與人有()。
申請人
被申請人
第三人
承運人
復議機構
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