美國和日本均規(guī)定,減稅租賃的飛機,出租人對飛機的投資不得低于飛機價值的()
- A
10%
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15%
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20%
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25%
美國和日本均規(guī)定,減稅租賃的飛機,出租人對飛機的投資不得低于飛機價值的()
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減稅租賃的特點:(1)出租人必須在整個租賃期內(nèi)擁有飛機的全部所有權(quán),而承租人只擁有飛機的使用權(quán)。(2)承租人在減稅租賃中不能以任何方式向出租人提供購置飛機的資金(3)出租人對飛機的投資必須達到一定的比例美國和日本均規(guī)定出租人對飛機的投資不得低于飛機價值的20%,以避免投資人以過少的投資獲得如同對飛機完全投資的減稅利益。(4)租期限制(5)租期結(jié)束時,承租人享有優(yōu)先按公平市場價格(Fair Market Value,F(xiàn)MV)或按規(guī)定的價格購買飛機的權(quán)利,也可以選擇退租或續(xù)租。(6)公平市場價格是指預(yù)期的期末的公平價格市場,一般規(guī)定為不低于飛機價格的耨個百分百。
多做幾道
從上海飛往北京的航班,備降機場選在天津。上海至北京的飛行時間為1小時40分鐘,北京至天津的飛行時間為30分種,飛機平均每小時耗油量為4200千克,該航班應(yīng)帶( )千克的起飛油量。
12250
7000
5250
6300
某旅客購買了北京至廣州Y艙機票,票價是1160.00元。但乘機時,因Y艙超售,承運人要求該旅客乘坐F艙,F(xiàn)艙的票價是1740.00元,此是旅客應(yīng)( )。
補付580.00元
退票并付退票費,再另購F艙客票
直接持原票乘坐F艙
另付10%的變更費
國內(nèi)航空運價以( )為主。
政府指導(dǎo)價
政府定價
市場價
協(xié)議價
旅客持有一張普通定期客票,第一乘機聯(lián)定期航班日期是2011年7月20日,該客票有效期至( )零時。
2011年12月31日
2012年7月20日
2012年7月21日
2012年12月31日
某飛機執(zhí)行航班任務(wù),基本重量為29300千克,最大起飛重量是57000千克,最大落地重量是49000千克,最大無油重量是43000千克,起飛油量是9600千克,航段耗油量是6000千克。該航班的最大業(yè)務(wù)載重量是( )。
11500
13700
16100
10100
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