剛性路面主要代表是水泥混凝土路面,其破壞主要取決于( )。
- A
極限垂直變形
- B
極限彎拉應(yīng)變
- C
極限彎拉強(qiáng)度
- D
極限剪切變形
剛性路面主要代表是水泥混凝土路面,其破壞主要取決于( )。
極限垂直變形
極限彎拉應(yīng)變
極限彎拉強(qiáng)度
極限剪切變形
多做幾道
鋼筋混凝土管片不得有內(nèi)外貫通裂縫和寬度大于( )mm的裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象。
0.1
0.2
0.5
0.8
市政公用工程施工項(xiàng)目安全控制重點(diǎn)不包括( )。
人的不安全行為
物的不安全狀態(tài)
機(jī)械的不安全運(yùn)行
作業(yè)環(huán)境的不安全因素
職業(yè)健康安全設(shè)施的目的不包括( )。
改善勞動(dòng)條件
防止工傷事故
防止質(zhì)量事故
預(yù)防職業(yè)病
對新工人進(jìn)行“三級安全教育”,時(shí)間不得少于( )學(xué)時(shí)。
15
20
30
40
項(xiàng)日施工中,安全檢查的重點(diǎn)是( )和違章作業(yè)。
施工人員水平
施工機(jī)械的質(zhì)量
違章指揮
人員數(shù)量
最新試題
該科目易錯(cuò)題
該題目相似題