跑道磁方位角為153度-333度,機(jī)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng),則跑道主降端的號(hào)碼標(biāo)志為( )。
- A
15
- B
16
- C
33
- D
34
跑道磁方位角為153度-333度,機(jī)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng),則跑道主降端的號(hào)碼標(biāo)志為( )。
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2018版課本P7:跑道號(hào)碼標(biāo)志(即跑道方位識(shí)別號(hào)碼),由兩位數(shù)字組成。將跑道著陸方向的磁方向角度除以10,而后四舍五入,即得到這個(gè)兩位數(shù);同時(shí),將該數(shù)字以規(guī)定的大尺寸置于跑道著陸端,作為飛行人員和調(diào)度人員確定起降方向的標(biāo)記。
為什么要將這個(gè)數(shù)字置于著陸端呢?因?yàn)槿绻眉€來(lái)表示飛機(jī)前進(jìn)的方向,相當(dāng)于將表示方向的號(hào)碼標(biāo)于箭尾,不管是起飛還是著陸飛行員首先看到的是箭尾這端的跑道號(hào)碼,用以表示飛機(jī)前進(jìn)的方向。
多做幾道
多普勒全向信標(biāo)的保護(hù)場(chǎng)地是以天線為中心的( )。
扇形區(qū)域
由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域
圓形區(qū)域
圓形和長(zhǎng)方形合成的區(qū)域
下滑信標(biāo)臺(tái),根據(jù)場(chǎng)地地形及其環(huán)境條件,可設(shè)置在跑道的任一側(cè),距跑道中心線橫向距離為75~200m,最佳距離為( )m。
100
120
140
160
航向信標(biāo)臺(tái)距跑道人口的距離為( )。
100~200m
250~400m
650~800m
2200~4000m
空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)的探測(cè)性能受( )限制。
能見(jiàn)度
視距
管制程度
航線
新建、擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng),應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地( )發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔?bào)紙上刊登,并在擬新建、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)的周?chē)貐^(qū)張貼。
交通管理部門(mén)
民航地區(qū)管理局
縣級(jí)以上地方人民政府
市級(jí)人民政府
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