題目

在水泥混凝土道面設計中,混凝土強度以(    )強度為設計標準。

  • A

    抗剪

  • B

    彎拉

  • C

    扭轉

  • D

    抗壓

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2018版課本P28:混凝土板在機輪荷載以及溫度變化等因素作用下,將產生壓應力和彎拉應力?;炷涟迨艿降膲簯εc混凝土抗壓強度相比很小,而所受的彎拉應力與其抗彎拉強度的比值則較大,可能導致混凝土板的開裂破壞。因此,在水泥混凝土道面設計中,混凝土強度以彎拉強度為設計標準。
飛機在道面上的活動可以抽象成為點作用在線上,此時線—道面受到的是為彎拉。

多做幾道

多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的(  )。

  • A

    扇形區(qū)域

  • B

    由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

  • C

    圓形區(qū)域

  • D

    圓形和長方形合成的區(qū)域

下滑信標臺,根據場地地形及其環(huán)境條件,可設置在跑道的任一側,距跑道中心線橫向距離為75~200m,最佳距離為(  )m。

  • A

    100

  • B

    120

  • C

    140

  • D

    160

航向信標臺距跑道人口的距離為(  )。

  • A

    100~200m

  • B

    250~400m

  • C

    650~800m 

  • D

    2200~4000m

空管遠程一次監(jiān)視雷達的探測性能受(  )限制。

  • A

    能見度

  • B

    視距

  • C

    管制程度

  • D

    航線

新建、擴建民用機場,應當由民用機場所在地(  )發(fā)布公告。公告應當在當地主要報紙上刊登,并在擬新建、擴建機場的周圍地區(qū)張貼。

  • A

    交通管理部門

  • B

    民航地區(qū)管理局

  • C

    縣級以上地方人民政府

  • D

    市級人民政府

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