綜合布線系統(tǒng)如地下管道引入部分有可能承受房屋建筑的壓力時(shí),應(yīng)建議在房屋建筑設(shè)計(jì)中( ),也可建議采用鋼筋混凝土過梁或鋼管等方式,以解決通信線路免受壓力的問題。
- A
改變技術(shù)方案
- B
另選路由
- C
另選路由位置
- D
增加屏蔽管線
- E
增加引線強(qiáng)度
綜合布線系統(tǒng)如地下管道引入部分有可能承受房屋建筑的壓力時(shí),應(yīng)建議在房屋建筑設(shè)計(jì)中( ),也可建議采用鋼筋混凝土過梁或鋼管等方式,以解決通信線路免受壓力的問題。
改變技術(shù)方案
另選路由
另選路由位置
增加屏蔽管線
增加引線強(qiáng)度
多做幾道
機(jī)場旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是( )。
安全可靠
開放性強(qiáng)
穩(wěn)定性強(qiáng)
易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互
易于擴(kuò)充
下列設(shè)施中,位于跑道中線延長線上的設(shè)施是( )。
無方向信標(biāo)臺(tái)
航向信標(biāo)臺(tái)
下滑信標(biāo)臺(tái)
指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)
航路全向信標(biāo)臺(tái)
民航機(jī)場大型工程包括( )。
飛行區(qū)指標(biāo)4E及以上的機(jī)場場道工程
飛行區(qū)指標(biāo)4D及以上的機(jī)場場道工程
飛行區(qū)指標(biāo)4E及以上的機(jī)場目視助航工程
單項(xiàng)合同額大于(含)1000萬元的航站樓弱電工程
單項(xiàng)合同額大于(含)1000萬元的空管工程
下列工程中可由一級(jí)民航機(jī)場工程建造師承擔(dān)的是( )。
航管工程
航站樓高架橋工程
滑行道橋工程
氣象工程
通信工程
墊層應(yīng)具有一定的( ),在冰凍區(qū)應(yīng)具有較好的抗凍性。
強(qiáng)度
水穩(wěn)定性
防水性
剛度
彈性
最新試題
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