下列項(xiàng)目中一次雷達(dá)二次雷達(dá)都可測(cè)得的項(xiàng)目包括( )。
- A
方位
- B
飛機(jī)代碼
- C
距離
- D
速度
- E
高度
下列項(xiàng)目中一次雷達(dá)二次雷達(dá)都可測(cè)得的項(xiàng)目包括( )。
方位
飛機(jī)代碼
距離
速度
高度
2018版課本P47-48:詢問(wèn)器可根據(jù)傳播時(shí)延以及天線指向測(cè)定應(yīng)答目標(biāo)的方位與距離。地面雷達(dá)收到這個(gè)回答信號(hào)后,經(jīng)過(guò)信號(hào)處理,把裝有應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)代碼、高度、方位和距離顯示在顯示器上。
飛機(jī)的代碼需要讀取飛機(jī)上的芯片信息后獲得,而非直按反射獲得。高度是通過(guò)飛機(jī)的膜合的壓力變化測(cè)得的,所以這兩個(gè)項(xiàng)目?jī)H二次雷達(dá)可以測(cè)得。
多做幾道
機(jī)場(chǎng)旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是( )。
安全可靠
開(kāi)放性強(qiáng)
穩(wěn)定性強(qiáng)
易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互
易于擴(kuò)充
下列設(shè)施中,位于跑道中線延長(zhǎng)線上的設(shè)施是( )。
無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)
航向信標(biāo)臺(tái)
下滑信標(biāo)臺(tái)
指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)
航路全向信標(biāo)臺(tái)
下列工程中可由一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程建造師承擔(dān)的是( )。
航管工程
航站樓高架橋工程
滑行道橋工程
氣象工程
通信工程
墊層應(yīng)具有一定的( ),在冰凍區(qū)應(yīng)具有較好的抗凍性。
強(qiáng)度
水穩(wěn)定性
防水性
剛度
彈性
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