針對飛機起飛著陸區(qū)以下表述正確的是()。
- A
跑道端安全區(qū)寬度至少應為跑道寬度的兩倍
- B
防吹坪的寬度應等于跑道加上道肩的寬度
- C
凈空道不一定都要設(shè)置
- D
停止道寬度應與跑道寬度相等
- E
跑道道面兩側(cè)道肩寬度應為1.5m
針對飛機起飛著陸區(qū)以下表述正確的是()。
跑道端安全區(qū)寬度至少應為跑道寬度的兩倍
防吹坪的寬度應等于跑道加上道肩的寬度
凈空道不一定都要設(shè)置
停止道寬度應與跑道寬度相等
跑道道面兩側(cè)道肩寬度應為1.5m
多做幾道
機場旅客離港控制系統(tǒng)應遵循的設(shè)計原則是( )。
安全可靠
開放性強
穩(wěn)定性強
易與公網(wǎng)進行數(shù)據(jù)交互
易于擴充
下列設(shè)施中,位于跑道中線延長線上的設(shè)施是( )。
無方向信標臺
航向信標臺
下滑信標臺
指點信標臺
航路全向信標臺
民航機場大型工程包括( )。
飛行區(qū)指標4E及以上的機場場道工程
飛行區(qū)指標4D及以上的機場場道工程
飛行區(qū)指標4E及以上的機場目視助航工程
單項合同額大于(含)1000萬元的航站樓弱電工程
單項合同額大于(含)1000萬元的空管工程
下列工程中可由一級民航機場工程建造師承擔的是( )。
航管工程
航站樓高架橋工程
滑行道橋工程
氣象工程
通信工程
墊層應具有一定的( ),在冰凍區(qū)應具有較好的抗凍性。
強度
水穩(wěn)定性
防水性
剛度
彈性
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