題目
當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以資金密集型為主時,運(yùn)輸結(jié)構(gòu)必須考慮( ? )
  • A
    運(yùn)量小
  • B
    批量小
  • C
    速度快
  • D
    規(guī)模大
  • E
    運(yùn)量大

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A,B,C
考核第一章第一節(jié),運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求 ? ?由于不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致不同的運(yùn)輸需求,包括不同的運(yùn)輸方式的選擇和運(yùn)輸過程。價值目標(biāo)的指向等。因此,應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以資源密集型時,運(yùn)輸結(jié)構(gòu)必須考慮運(yùn)量大,規(guī)模大,對運(yùn)輸方式的選擇要求就要載重化和大型化;當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以資金密集型為主時,運(yùn)輸結(jié)構(gòu)必須考慮運(yùn)量小,批量小,速度快,對運(yùn)輸方式的選擇是小型化、靈活化和快捷化。

多做幾道

船舶速度性能包括()。

  • A

    交船速度

  • B

    技術(shù)速度

  • C

    平均營運(yùn)速度

  • D

    輪機(jī)功率

在中國船級社辦理的船舶入級業(yè)務(wù)包括(   )。

  • A

    新造船的入級檢驗

  • B

    標(biāo)準(zhǔn)入級檢驗

  • C

    初次入級檢驗

  • D

    保持船級檢驗

  • E

    慣例入級檢驗

不定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。

  • A

    不定期船運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)組織取決于租船合同

  • B

    不定期船運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)或租金水平波動較為劇烈

  • C

    不定期船運(yùn)輸中有關(guān)營運(yùn)費(fèi)用的開支在合同中訂明

  • D

    不定期船運(yùn)輸適宜于運(yùn)輸雜件貨物

確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。

  • A

    貨物的流量

  • B

    貨物的流向

  • C

    掛靠港的營運(yùn)情況

  • D

    船舶離港時間

根據(jù)承租人不同的營運(yùn)需要,租船合同有()等形式。

  • A

    航次租船

  • B

    包運(yùn)租船

  • C

    定期租船

  • D

    光船租船

  • E

    固定期租

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