長期借款這種籌資方式相對于股票籌資方式,最顯著的優(yōu)點是( ? ?)
- A
限制條款少 ??
- B
融資速度快 ?
- C
借款彈性大?
- D
借款成本低 ?
- E
財務(wù)風(fēng)險小
長期借款這種籌資方式相對于股票籌資方式,最顯著的優(yōu)點是( ? ?)
限制條款少 ??
融資速度快 ?
借款彈性大?
借款成本低 ?
財務(wù)風(fēng)險小
長期借款是指向銀行或其他非金融機(jī)構(gòu)借入的期限超過一年的借款,主要用于構(gòu)建固定資產(chǎn)和滿足長期流動資金占用等方面的需求。長期借款的顯著優(yōu)點,融資速度快、借款彈性大、借款成本較低、但限制條款較多。
多做幾道
與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比,運輸業(yè)產(chǎn)品價值的構(gòu)成和實現(xiàn)具有()特點
運輸業(yè)產(chǎn)品不具有實物形態(tài),構(gòu)成運輸業(yè)產(chǎn)品價值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身,而是用于設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)
運輸業(yè)產(chǎn)品價格有批發(fā)、零售等不同形式
運輸設(shè)備損耗的價值補(bǔ)償對運輸價值影響較大
運輸價值的創(chuàng)造過程也就是其實現(xiàn)過程
運輸價值應(yīng)等于運輸成本
平均成本定價法存在的問題()
沒有考慮市場供求關(guān)系與運價之間的聯(lián)系
沒有考慮成本差異對定價的影響
沒有考慮長期變動成本變化的影響
沒有考慮運量的影響
沒有考慮運輸總成本
與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比,運輸業(yè)產(chǎn)品價值的構(gòu)成和實現(xiàn)具有( )特點
運輸業(yè)產(chǎn)品不具有實物形態(tài),構(gòu)成運輸業(yè)產(chǎn)品價值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身,而是用于設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)
運輸業(yè)產(chǎn)品價格有批發(fā)、零售等不同形式
運輸設(shè)備損耗的價值補(bǔ)償對運輸價值影響較大
運輸價值的創(chuàng)造過程也就是其實現(xiàn)過程
運輸價值應(yīng)等于運輸成本
需要限速運行的貨物,不包括僅通過( )限速運行的貨物,按運價率加150%計費
橋梁
涵洞
隧道
出入站線
城市
在社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下,運價具有哪些職能( )
運輸收入分配職能
社會收入再分配職能
運輸資源分配職能
促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算,提高經(jīng)濟(jì)效益的職能
市場管理的職能
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