快速查題-中級經(jīng)濟師試題

中級經(jīng)濟師
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與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，運輸業(yè)產(chǎn)品價值的構(gòu)成和實現(xiàn)具有（）特點

  • A

    運輸業(yè)產(chǎn)品不具有實物形態(tài)，構(gòu)成運輸業(yè)產(chǎn)品價值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設備的維修和養(yǎng)護

  • B

    運輸業(yè)產(chǎn)品價格有批發(fā)、零售等不同形式

  • C

    運輸設備損耗的價值補償對運輸價值影響較大

  • D

    運輸價值的創(chuàng)造過程也就是其實現(xiàn)過程

  • E

    運輸價值應等于運輸成本

平均成本定價法存在的問題（）

  • A

    沒有考慮市場供求關(guān)系與運價之間的聯(lián)系

  • B

    沒有考慮成本差異對定價的影響

  • C

    沒有考慮長期變動成本變化的影響

  • D

    沒有考慮運量的影響

  • E

    沒有考慮運輸總成本

與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，運輸業(yè)產(chǎn)品價值的構(gòu)成和實現(xiàn)具有（     ）特點

  • A

    運輸業(yè)產(chǎn)品不具有實物形態(tài)，構(gòu)成運輸業(yè)產(chǎn)品價值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設備的維修和養(yǎng)護

  • B

    運輸業(yè)產(chǎn)品價格有批發(fā)、零售等不同形式

  • C

    運輸設備損耗的價值補償對運輸價值影響較大

  • D

    運輸價值的創(chuàng)造過程也就是其實現(xiàn)過程

  • E

    運輸價值應等于運輸成本

需要限速運行的貨物，不包括僅通過（     ）限速運行的貨物，按運價率加150%計費

  • A

    橋梁

  • B

    涵洞

  • C

    隧道

  • D

    出入站線

  • E

    城市

在社會主義市場經(jīng)濟條件下，運價具有哪些職能（   ）

  • A

    運輸收入分配職能

  • B

    社會收入再分配職能

  • C

    運輸資源分配職能

  • D

    促進企業(yè)加強經(jīng)濟核算，提高經(jīng)濟效益的職能

  • E

    市場管理的職能

鐵路運價有以下幾種形式（）

  • A

    特定運價

  • B

    分線運價

  • C

    浮動運價

  • D

    點到點運價

  • E

    普通運價

考慮了資金的時間價值，企業(yè)財務管理的目標是（）

  • A

    利潤最大化

  • B

    企業(yè)每股利潤最大化

  • C

    企業(yè)價值最大化

  • D

    企業(yè)產(chǎn)值最大化

某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬元，期初存貨為664萬元，期末存貨為336萬元，該公司2015年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為（   ）

  • A

    14.88次

  • B

    7.53次

  • C

    10次

  • D

    5次

考慮了資金的時間價值，企業(yè)財務管理的目標是（   ）

  • A

    利潤最大化

  • B

    企業(yè)每股利潤最大化

  • C

    企業(yè)價值最大化

  • D

    企業(yè)產(chǎn)值最大化

（）是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關(guān)系

  • A

    銀行信用

  • B

    商業(yè)信用

  • C

    短期借款

  • D

    長期借款