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由于一個(gè)鐵路局同時(shí)管轄若干條線路，因運(yùn)量增加而改善運(yùn)輸設(shè)備，常常在某些線路或區(qū)段進(jìn)行，一般不會(huì)在全局（分局）范圍內(nèi)同時(shí)發(fā)生，因而在全局范圍內(nèi)固定總成本變化上不會(huì)很大，上述固定成本陡然增加對(duì)全局運(yùn)輸成本不會(huì)很大。另外，當(dāng)運(yùn)量增加較多時(shí)，為提高運(yùn)輸能力會(huì)更多地采用大型機(jī)車車輛，并相應(yīng)改善運(yùn)輸組織和經(jīng)營(yíng)管理，從而使單位變動(dòng)支出也會(huì)有所降低。所以，從較長(zhǎng)時(shí)期來(lái)看，隨著運(yùn)量增長(zhǎng)，單位運(yùn)輸成本還會(huì)呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。