下列關(guān)于民航貨物運(yùn)輸質(zhì)量及需求特性的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（ ?。?/p>
從硬性技術(shù)和設(shè)施、設(shè)備角度而言，顧客需求的重點(diǎn)是安全性
對(duì)航空運(yùn)輸服務(wù)，顧客認(rèn)為影響其服務(wù)質(zhì)量的重要因素包括服務(wù)人員的熱情、友好、專業(yè)、文化
影響貨主選擇運(yùn)輸方式的重要因素依次為：速度、價(jià)格、準(zhǔn)時(shí)交貨、可靠性、良好貨物跟蹤機(jī)制等
服務(wù)是指為滿足顧客的需求，供方和顧客之間接觸的活動(dòng)以及供方內(nèi)部活動(dòng)產(chǎn)生的結(jié)果
通過(guò)對(duì)貨主、貨代公司的調(diào)查及有關(guān)資料的分析，影響貨主選擇運(yùn)輸方式的重要因素依次為：價(jià)格、速度、準(zhǔn)時(shí)交貨、可靠性、良好的貨物跟蹤機(jī)制等。
多做幾道
從上海飛往北京的航班，備降機(jī)場(chǎng)選在天津。上海至北京的飛行時(shí)間為1小時(shí)40分鐘，北京至天津的飛行時(shí)間為30分種，飛機(jī)平均每小時(shí)耗油量為4200千克，該航班應(yīng)帶（ ）千克的起飛油量。
12250
7000
5250
6300
某旅客購(gòu)買了北京至廣州Y艙機(jī)票，票價(jià)是1160.00元。但乘機(jī)時(shí)，因Y艙超售，承運(yùn)人要求該旅客乘坐F艙，F(xiàn)艙的票價(jià)是1740.00元，此是旅客應(yīng)（ ）。
補(bǔ)付580.00元
退票并付退票費(fèi)，再另購(gòu)F艙客票
直接持原票乘坐F艙
另付10%的變更費(fèi)
國(guó)內(nèi)航空運(yùn)價(jià)以（ ）為主。
政府指導(dǎo)價(jià)
政府定價(jià)
市場(chǎng)價(jià)
協(xié)議價(jià)
旅客持有一張普通定期客票，第一乘機(jī)聯(lián)定期航班日期是2011年7月20日，該客票有效期至（ ）零時(shí)。
2011年12月31日
2012年7月20日
2012年7月21日
2012年12月31日
某飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù)，基本重量為29300千克，最大起飛重量是57000千克，最大落地重量是49000千克，最大無(wú)油重量是43000千克，起飛油量是9600千克，航段耗油量是6000千克。該航班的最大業(yè)務(wù)載重量是（ ）。
11500
13700
16100
10100
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