一級建造師
篩選結果 共找出66題

在鐵路隧道圍巖的特性中不包括(　　)。

  • A

    軟弱面情況

  • B

    節(jié)理發(fā)育程度

  • C

    開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)

  • D

    巖體的單軸抗壓飽和強度受地質(zhì)構造影響強度

在隧道施工過程中，應建立(　　)的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷提高和完善施工技術。

  • A

    地質(zhì)預測→設計→施工檢驗→量測反饋→修正設計

  • B

    設計→施工檢驗→地質(zhì)預測→量測反饋→修正設計

  • C

    地質(zhì)預測→量測反饋→設計→施工檢驗→修正設計

  • D

    設計→修正設計→地質(zhì)預測→施工檢驗→量測反饋

在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有(　　)。

  • A

    整體混凝土襯砌、復合式襯砌及錨噴襯砌

  • B

    一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌

  • C

    初期混凝土襯砌、永久襯砌及復合襯砌

  • D

    混凝土襯砌、漿砌片石襯砌

開挖作業(yè)能連續(xù)進行，施工速度快，作業(yè)人員少的開挖方法是(　　)。

  • A

    盾構法

  • B

    沉管法

  • C

    明挖法

  • D

    掘進機法

隧道初期支護采用鋼拱架的主要作用是(　　)。

  • A

    支承加固圍巖

  • B

    減緩圍巖風化

  • C

    填平補強圍巖

  • D

    限制圍巖變形

下列關于沉管施工法的主要特點錯誤的是(　　)。

  • A

    沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設置

  • B

    因為有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承載力不大，適用于軟土地層

  • C

    對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應較寬的斷面形式

  • D

    沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大

隧道防排水包含(　　)。

  • A

    結構防排水、特殊防排水

  • B

    結構防排水、施工防排水

  • C

    一般防排水、施工防排水

  • D

    一般防排水、特殊防排水

在隧道施工過程中，建立(　　)的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷提高和完善施工技術。

  • A

    地質(zhì)預測→設計→施工檢驗→量測反饋→修正設計

  • B

    設計→施工檢驗→地質(zhì)預測→量測反饋→修正設計

  • C

    地質(zhì)預測→量測反饋→設計→施工檢驗→修正設計

  • D

    設計→修正設計→地質(zhì)預測→施工檢驗→量測反饋

在曲線長隧道中應采用的通風方式為(　　)。

  • A

    壓人式通風

  • B

    吸出式通風

  • C

    自然通風

  • D

    強制機械通風

下到(　　)情況下應采用噴射混凝土堵水。

  • A

    當圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時

  • B

    當圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

  • C

    當圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時

  • D

    當圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時