中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出47題

己知2004～2009年我國(guó)通用航空的作業(yè)飛行小時(shí)如下表所示。若使用簡(jiǎn)單算術(shù)平均法進(jìn)行預(yù)測(cè)，20101.己知2004～2009年我國(guó)通用航空的作業(yè)飛行小時(shí)如下表所示。若使用簡(jiǎn)單算術(shù)平均法進(jìn)行預(yù)測(cè)，2010年我國(guó)通用航空的作業(yè)飛行小時(shí)為(    )小時(shí)。

  • A

    91879

  • B

    97413

  • C

    106232

  • D

    176645

下列數(shù)據(jù)序列中，不屬于時(shí)間序列的有（）

  • A

    2005年-2012年的航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量序列

  • B

    當(dāng)前國(guó)內(nèi)的全部航空公司的名單序列

  • C

    某航空公司的各部門的名稱序列

  • D

    2012年1月-2012年12月的航班正常率序列

  • E

    2005年-2012年期間各年末的在冊(cè)飛機(jī)架數(shù)序列

假設(shè)2009-2013年某國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量（單位：億人）分別為1.74、2.42、2.84、3.32、3.88，用加權(quán)算術(shù)平均法預(yù)測(cè)2014年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量。（權(quán)值分別是0.1、0.1、0.2、0.3、0.3）

我們以例題一數(shù)據(jù)為例，用加權(quán)算術(shù)平均法預(yù)測(cè)2014年該公司B737-800飛機(jī)的日利用率。

采用一次移動(dòng)平均法和一次指數(shù)平滑法預(yù)測(cè)考試指導(dǎo)用書第45頁(yè)例題3-13的航材拆換情況。

2009-2013年國(guó)內(nèi)某航空公司使用B737-800飛機(jī)的日利用率分別為8.4、8.5、8.3、8.6和8.4輪擋飛行小時(shí)。利用簡(jiǎn)單算術(shù)平均法預(yù)測(cè)2014年該公司B737-800飛機(jī)的日利用率。

?已知2005--2009年國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次如下表所示。使用加權(quán)算術(shù)平均法（權(quán)值分別為0.1，0.1，0.2，0.3，0.3）預(yù)測(cè)2010年國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次為（? ）萬(wàn)架次。

  • A

    416.3 ??

  • B

    445.3 ??

  • C

    479.2 ??

  • D

    497.4

?已知2004--2009年我國(guó)通用航空的作業(yè)飛行小時(shí)如下表所示。若使用簡(jiǎn)單算術(shù)平均法進(jìn)行預(yù)測(cè)，2010年我國(guó)通用航空的作業(yè)飛行小時(shí)為（? ）小時(shí)。

  • A

    91879 ??

  • B

    97413 ??

  • C

    106232 ??

  • D

    176645

已知2003--2009年國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量如下表所示。采用一次移動(dòng)平均法(N=5)預(yù)測(cè)的2010年國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量為（? ）億人。

  • A

    13850.60 ??

  • B

    18374.20 ??

  • C

    15938.80 ??

  • D

    26371.60

下列預(yù)測(cè)方法中，屬于時(shí)間序列預(yù)測(cè)方法的有( ? ? ? )。
  • A
    一次指數(shù)平滑法
  • B
    盈虧平衡分析法
  • C
    一次移動(dòng)平均法
  • D
    趨勢(shì)外推法
  • E
    季節(jié)指數(shù)法