中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出65

下列不屬于客運(yùn)站服務(wù)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)是()。

  • A

    車站職工人均客運(yùn)收入

  • B

    行包事故責(zé)任賠償金

  • C

    雜項(xiàng)收入

  • D

    車站售票網(wǎng)點(diǎn)數(shù)

按我國(guó)產(chǎn)業(yè)分類,運(yùn)輸業(yè)屬于()

  • A

    第一產(chǎn)業(yè)

  • B

    第二產(chǎn)業(yè)

  • C

    第三產(chǎn)業(yè)的服務(wù)部門

  • D

    第三產(chǎn)業(yè)的流通部門

運(yùn)輸業(yè)屬于()

  • A

    第一產(chǎn)業(yè)

  • B

    第二產(chǎn)業(yè)

  • C

    第三產(chǎn)業(yè)流通部門

  • D

    第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)部門

CS戰(zhàn)略的核心問題是()。

  • A

    提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

  • B

    建立顧客至上的理念與行動(dòng)

  • C

    減少成本

  • D

    提供精細(xì)化服務(wù)

(   )是企業(yè)的靈魂

  • A

    理念系統(tǒng)

  • B

    行為系統(tǒng)

  • C

    視覺系統(tǒng)

  • D

    聽覺識(shí)別系統(tǒng)

()是企業(yè)的靈魂

  • A

    理念系統(tǒng)

  • B

    行為系統(tǒng)

  • C

    視覺系統(tǒng)

  • D

    聽覺識(shí)別系統(tǒng)

下列不屬于運(yùn)輸服務(wù)有形展示的物質(zhì)環(huán)境的是().

  • A

    設(shè)計(jì)因素

  • B

    周圍因素

  • C

    社會(huì)因素

  • D

    時(shí)刻表

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下,鐵路、民航紛紛推行代理制,增加銷售網(wǎng)點(diǎn),其中的重要原因是()

  • A

    增加運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值

  • B

    減少顧客的體力成本

  • C

    減少顧客的精神成本

  • D

    減少顧客的貨幣成本

  • E

    減少顧客的時(shí)間成本

按展示的要素構(gòu)成情況,可將運(yùn)輸服務(wù)的有形展示劃分為()

  • A

    物質(zhì)環(huán)境

  • B

    信息溝通

  • C

    運(yùn)價(jià)表、時(shí)刻表

  • D

    運(yùn)輸時(shí)間

  • E

    運(yùn)輸速度

運(yùn)輸產(chǎn)品的“有形部分”是指()

  • A

    旅客位移

  • B

    各種設(shè)施、設(shè)備

  • C

    工作人員的服裝

  • D

    工作人員的儀表

  • E

    貨物位移