中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出166

道路城鄉(xiāng)之間的汽車客運(yùn),應(yīng)該屬于(  )

  • A

    班車客運(yùn)

  • B

    包車客運(yùn)

  • C

    城市公共交通

  • D

    城際客運(yùn)

售票差錯(cuò)率是用于反映道路旅客運(yùn)輸(  )的指標(biāo)。

  • A

    及時(shí)性

  • B

    安全性

  • C

    經(jīng)濟(jì)性

  • D

    舒適性

地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)路線屬于(  )。

  • A

    一類客運(yùn)班線

  • B

    二類客運(yùn)班線

  • C

    三類客運(yùn)班線

  • D

    四類客運(yùn)班線

旅客正運(yùn)率,售票差錯(cuò)率屬于旅客道路運(yùn)輸指標(biāo)中的(  )指標(biāo)。

  • A

    安全性

  • B

    可靠性

  • C

    方便性

  • D

    及時(shí)性

某計(jì)程包車約定按單程行駛距離進(jìn)行收費(fèi),運(yùn)價(jià)為4元每千米,包車空駛行程為100千米,則包車方應(yīng)支付空駛費(fèi)用為(  )元

  • A

    100

  • B

    200

  • C

    300

  • D

    400

衡量道路旅客運(yùn)輸社會(huì)勞動(dòng)量的指標(biāo)是(  )

  • A

    旅客運(yùn)輸量

  • B

    人次

  • C

    旅客

  • D

    人千米

某地區(qū)客運(yùn)彈性系數(shù)大于1,表明該地區(qū)(  )。

  • A

    本期客運(yùn)量增長(zhǎng)速度大于上一期客運(yùn)量增長(zhǎng)速度

  • B

    本期客運(yùn)運(yùn)價(jià)速度大于上一期客運(yùn)運(yùn)價(jià)的增長(zhǎng)速度

  • C

    本期客運(yùn)運(yùn)力增長(zhǎng)速度大于上一期客運(yùn)運(yùn)力增長(zhǎng)速度

  • D

    本期客運(yùn)量增長(zhǎng)速度大于本期工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)速度

在客車運(yùn)行方式中,大循環(huán)運(yùn)行方式是將客車安排在企業(yè)營(yíng)運(yùn)區(qū)域(   )上順序輪流運(yùn)行的一種方式。

  • A

    一條線路

  • B

    多條線路

  • C

    循環(huán)線路

  • D

    短途線路

(  )是公路運(yùn)輸企業(yè)用以向社會(huì)公告客車的運(yùn)行線路區(qū)段、運(yùn)行的客車數(shù)、發(fā)車時(shí)間及到達(dá)終點(diǎn)站的信息表,是客運(yùn)運(yùn)行組織的基礎(chǔ)性工作。

  • A

    客車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃

  • B

    客運(yùn)班次時(shí)刻表

  • C

    行車路單

  • D

    公路運(yùn)輸企業(yè)公告

在道路旅客運(yùn)輸中,計(jì)時(shí)包車按包車的(  )計(jì)費(fèi)。

  • A

    行駛里程

  • B

    使用時(shí)間

  • C

    合同時(shí)間

  • D

    出車時(shí)間