快速查題-中級經(jīng)濟師試題

中級經(jīng)濟師
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當運輸業(yè)不是很發(fā)達，運輸手段和運輸能力都比較匱乏和低下時，運輸產(chǎn)品的效用特性()。

  • A

    主要偏重于空間效用，時間效用居于次要低位

  • B

    主要偏重于時間效用，空間效用居于次要地位

  • C

    主要偏重于時間效用，網(wǎng)絡效用居于次要地位

  • D

    主要偏重于網(wǎng)絡效用，空間效用居于次要地位

運輸產(chǎn)品的網(wǎng)絡特性中不具有（? ）特征。
  • A
    區(qū)域性與方向性
  • B
    節(jié)點性
  • C
    轉換成本與鎖定
  • D
    規(guī)模經(jīng)濟性
運輸網(wǎng)絡上的運輸產(chǎn)品數(shù)量越大，分攤到每一產(chǎn)品的成本就越低，這表明運輸產(chǎn)品本身具有比較明顯的（）
  • A
    可競爭性
  • B
    區(qū)域經(jīng)濟性
  • C
    規(guī)模經(jīng)濟性
  • D
    公共物品屬性

運輸業(yè)增加值按收入法計算，由（）項目構成。

  • A

    運輸業(yè)總產(chǎn)值

  • B

    勞動者報酬

  • C

    營業(yè)盈余

  • D

    運輸業(yè)中間投入

  • E

    固定資產(chǎn)折舊

通常情況下，速度慢的運輸（　?。?/p>

  • A

    運輸成本較高

  • B

    運輸價格較高

  • C

    運輸費率相對較低

  • D

    運輸費率相對較高

衡量運輸產(chǎn)品的優(yōu)劣已經(jīng)越來越多地傾向于它的（? ）。
  • A
    空間效用
  • B
    時間效用
  • C
    舒適性
  • D
    迅速便捷性
運輸產(chǎn)品的效用的二元的，即（）
  • A
    時間效用和空間效用
  • B
    數(shù)量效用和質(zhì)量效用
  • C
    網(wǎng)絡效用和空間效用
  • D
    時間效用和質(zhì)量效用
當運輸業(yè)不是很發(fā)達，運輸手段和運輸能力都比較匱乏和低下時，運輸產(chǎn)品的效用特性（????）。
  • A
    主要偏重于空間效用，時間效用居于次要低位
  • B
    主要偏重于時間效用，空間效用居于次要地位
  • C
    主要偏重于時間效用，網(wǎng)絡效用居于次要地位
  • D
    主要偏重于網(wǎng)絡效用，空間效用居于次要地位

形式產(chǎn)品是擴大化的核心產(chǎn)品，是指向市場提供產(chǎn)品實體的外觀，其主要由（　?。┖桶b組成的。

  • A

    質(zhì)量

  • B

    造型

  • C

    特征

  • D

    商標

  • E

    服務

運輸企業(yè)人員的精神風貌屬于整體運輸產(chǎn)品的（）
  • A
    核心產(chǎn)品
  • B
    競爭產(chǎn)品
  • C
    形式產(chǎn)品
  • D
    擴大產(chǎn)品