中級經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出65

服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量通常決定于以下的哪些要素(     )

  • A

    可靠性

  • B

    迅速反應(yīng)性

  • C

    可信性

  • D

    物質(zhì)性

  • E

    有形性

服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量通常決定于以下的哪些要素()

  • A

    可靠性

  • B

    迅速反應(yīng)性

  • C

    可信性

  • D

    物質(zhì)性

  • E

    有形性

按展示的要素構(gòu)成情況,可將運輸服務(wù)的有形展示劃分為(   )

  • A

    物質(zhì)環(huán)境

  • B

    信息溝通

  • C

    運價表、時刻表

  • D

    運輸時間

  • E

    運輸速度

旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括(   )

  • A

    輸送旅客人數(shù)

  • B

    輸送行包件數(shù)

  • C

    責(zé)任行車事故起數(shù)

  • D

    安全、正點指標(biāo)

  • E

    列車廣播服務(wù)評價等級

在市場競爭日益激烈的情況下,鐵路、民航紛紛推行代理制,增加銷售網(wǎng)點,其中的重要原因是(    )

  • A

    增加運輸產(chǎn)品價值

  • B

    減少顧客的體力成本

  • C

    減少顧客的精神成本

  • D

    減少顧客的貨幣成本

  • E

    減少顧客的時間成本

下列指標(biāo)屬于旅客列車服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)的是()

  • A

    輸送旅客人數(shù)

  • B

    輸送行包件數(shù)

  • C

    列車客票收入額

  • D

    行包事故責(zé)任賠償金

  • E

    責(zé)任列車晚點次數(shù)

在運輸市場營銷中,有形展示成為重要的營銷組合因素之一,以下說法中(? )不正確。?
  • A
    通過有形展示,讓顧客感受到運輸服務(wù)給自己帶來的好處
  • B
    有形展示影響顧客對運輸服務(wù)的第一印象
  • C
    促進(jìn)顧客對運輸產(chǎn)品產(chǎn)生過高的期望
  • D
    促進(jìn)消費者對運輸產(chǎn)品產(chǎn)生“優(yōu)質(zhì)”的感覺
服務(wù)人員的外在形象展示屬于運輸服務(wù)有形展示的哪一種(? )。
  • A
    設(shè)計因素
  • B
    周圍因素
  • C
    社會因素
  • D
    信息溝通

下列鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量問題中,屬于一般問題的有(? )。

  • A

    責(zé)任造成旅客、貨主輕傷的

  • B

    責(zé)任造成旅客、貨主重傷及以上傷害的

  • C

    責(zé)任造成旅客10人以下漏乘、誤乘、誤降、坐過站的

  • D

    站、車各項工作標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)管理未達(dá)到規(guī)定要求影響服務(wù)質(zhì)量的

  • E

    站、車設(shè)備未達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),影響服務(wù)質(zhì)量或旅客、貨主提出批評意見的

在鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量管理中,對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為(??? )。
  • A
    對責(zé)任者和責(zé)任單位均處以發(fā)生款額的l~2倍罰款
  • B
    對責(zé)任者處以發(fā)生款額的1~2倍罰款,對責(zé)任單位處以2~4倍罰款
  • C
    對責(zé)任者和責(zé)任單位均處以發(fā)生款額的2~4倍罰款
  • D
    對責(zé)任者處以發(fā)生款額的2~4倍罰款,對責(zé)任單位處以1~2倍罰款