中級經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出109題

航空運(yùn)輸需求與航空燃油的交叉價(jià)格彈性為(? ? ? ? )。

  • A

    負(fù)值

  • B

    0

  • C

    小于1的正值

  • D

    大于1的正值

以下哪個數(shù)可能是需求價(jià)格彈性的取值。（? ）
  • A
    1
  • B
    0.05
  • C
    -0.5
  • D
    0.5
  • E
    2

?需求價(jià)格彈性的定義公式是（ ?）。

  • A

  • B

  • C

  • D

當(dāng)機(jī)票價(jià)格從500元上升到700元時(shí)，某航空公司愿意提供的座位數(shù)量從800座增加到1000座，用中點(diǎn)法計(jì)算的該公司供給價(jià)格彈性是( ? ? )

  • A

    0.52

  • B

    0.67

  • C

    1.01

  • D

    1.22

人們?yōu)榱祟I(lǐng)略乘坐飛機(jī)的感受而特意乘坐飛機(jī)，這種運(yùn)輸需求屬于（ ）

  • A

    本源性需求

  • B

    派生性需求

  • C

    間接性需求

  • D

    旅游運(yùn)輸需求

（）不是影響客運(yùn)市場需求總量的因素。

  • A

    經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

  • B

    人口數(shù)量結(jié)構(gòu)

  • C

    人均收入水平

  • D

    價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量

當(dāng)消費(fèi)者收入下降時(shí)，可能會更多地選擇乘坐公共汽車而不是買汽車或乘出租車，這種情形反映出乘坐公共汽車屬于（　?。?/p>

  • A

    低檔物品

  • B

    正常物品

  • C

    奢侈品

  • D

    吉芬物品

單個貨運(yùn)市場需求中，除價(jià)格因素外，（）最終也會影響貨主的非價(jià)格性成本支出。
  • A

    服務(wù)質(zhì)量水平

  • B

    運(yùn)價(jià)水平

  • C

    消費(fèi)者偏好

  • D

    產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化

下列是影響航空貨運(yùn)市場需求總量的因素的是（）。
  • A

    航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展水平

  • B

    人均收入水平

  • C

    人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)

  • D

    經(jīng)濟(jì)全球化及發(fā)展水平

  • E

    產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及變化

航空貨運(yùn)市場的需求主要是對（）的需求。
  • A

    企業(yè)

  • B

    組織

  • C

    個人

  • D

    單位

  • E

    體驗(yàn)