中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出71題

美國(guó)和日本均規(guī)定，減稅租賃的飛機(jī)，出租人對(duì)飛機(jī)的投資不得低于飛機(jī)價(jià)值的()

  • A

    10%

  • B

    15%

  • C

    20%

  • D

    25%

減稅租賃的飛機(jī)，租期結(jié)束，承租人可以?xún)?yōu)先按()或規(guī)定的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)。

  • A

    公平市場(chǎng)價(jià)格

  • B

    名義價(jià)格

  • C

    實(shí)際價(jià)格

  • D

    飛機(jī)總價(jià)值的45%

航空金融的主要表現(xiàn)形式為（）。

  • A

    航空租賃與買(mǎi)賣(mài)

  • B

    航空融資與貸款

  • C

    航空租賃與融資

  • D

    航空租賃與貸款

下列關(guān)于航空租賃的特征說(shuō)法正確的有（）。

  • A

    飛機(jī)租賃的租期較短

  • B

    出租物——飛機(jī)的價(jià)格昂貴，租金高

  • C

    飛機(jī)租賃公司的的實(shí)力薄弱

  • D

    飛機(jī)租賃的 交易結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便

下列關(guān)于我國(guó)航空租賃發(fā)展原因說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
  • A

    飛機(jī)租賃提供了新型的融資手段，較大程度導(dǎo)航緩解了我國(guó)民航購(gòu)機(jī)資金嚴(yán)重不足的困境

  • B

    飛機(jī)租賃市場(chǎng)出現(xiàn)了有利條件，大量資金投入到飛機(jī)租賃市場(chǎng)

  • C

    我國(guó)對(duì)飛機(jī)租賃給予政策上的支持

  • D

    我國(guó)對(duì)飛機(jī)租賃關(guān)稅及增值稅的加征

杠桿租賃是指出租人提供購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)價(jià)款的( )，其余由出租人以飛機(jī)作抵押向銀行等金融機(jī)構(gòu)貸款，再將以該種方式獲得的具有所有權(quán)的飛機(jī)出租給承租人使用的一種租賃方式。

  • A

    0~20%

  • B

    20%~40%

  • C

    40%~60%

  • D

    60%~80%

德國(guó)杠桿租賃，出租人的經(jīng)濟(jì)利益包括租金收入的()減免所得稅。

  • A

    30%

  • B

    40%

  • C

    50%

  • D

    55%

下列不是銀團(tuán)的當(dāng)事人的是（）。
  • A

    牽頭銀行

  • B

    參與銀行

  • C

    代理銀行

  • D

    貸款銀行

美國(guó)進(jìn)出口銀行出口信貸擔(dān)保下的貸款方式主要有(　 　 )。

  • A

    向商業(yè)銀行借款

  • B

    向私人基金組織融資

  • C

    發(fā)行債券

  • D

    政府的低息貸款

  • E

    發(fā)行股票。

出口信貸及擔(dān)保的主要特點(diǎn)有( )

  • A

    貸款指定用途

  • B

    貸款的利率低于市場(chǎng)利率，利差由國(guó)家貼補(bǔ)

  • C

    貸款期限較長(zhǎng)

  • D

    一般都要求對(duì)貸款進(jìn)行保險(xiǎn)

  • E

    貸款期限較短